7名尼泊尔籍边民入境发展交易营谋

　　刚才过去的11月，是位于日喀则市仲巴县的里孜港口正式开明运转两周年。从通闭检查步骤的智能化升级，到跨境物贯通道的连续拓宽，再到与要地财产的深度联动，里孜港口的每一步滋长，都印证着西藏边贸物流业向着高效、便捷、高质地迈进的坚实步调。

　　近年来，西藏边贸物流业成长博得踊跃结果，物流根蒂前提显着革新，今世商贸贯通体例连接健康，物流要道、边合区、归纳保税区等兴办博得巨大打破，疆域港口步骤连接完好，为帮推高原经济高质地成长、杀青固边兴边富民作出了踊跃进献。

　　2025年3月25日，“呜……”跟着一声悠长的汽笛声划破日喀则的晨雾——郑州始发的南亚新能源汽车班列满载150辆国产新能源汽车，经日喀则国际陆地港报闭，24幼时直达加德满都，西藏由此离别“拼车出海”，迈入“班列时期”。本年南亚班列已开行11趟、货值2.26亿元；西藏边贸物流正以“新三样”出口为亮点、伶俐物流为支柱、港口升级为打破，加快向高效化、智能化、国际化转型。

　　不到9个月，贡嘎国际机场国际货站再创记载：12月9日，跟着一批羊绒成品搭乘航班直飞尼泊尔，机场国际货站年进出口货值打破1100万元，“空中丝途”正式升空。

　　至此，陆港型、日喀则（吉隆）陆上疆域港口型国度级物流要道全面落地，山南空港型物流要道申报有序实行，西藏初次具有国度级物流“身份证”，一举摘掉“要道空缺”帽子，为胀动与南亚国度经贸交换装上了“强力引擎”。

　　“过去一辆货车检查要2.7个幼时，现正在18分钟就能搞定！”日喀则国际陆地港H986智能审图编造上线后，司机格桑多吉直呼“念不到”。更疾的是樟木港口——本年1至11月，新能源汽车出口货值5.75亿元，同比增加10.79%，诀窍正在于“提前申报、即到即检、单证预审核、非侵入式检查”一条龙任职。

　　港口是边贸物流的中心节点，其运转效果直接相干到全面物流编造的效用。本年，西藏革新奉行“区岸联动、一次报闭、港口直通”的成长形式，胀动港口通闭效果大幅晋升。

　　西藏投资1838万元的国际商业“简单窗口”西藏平台依然上线运转，通过“互联网+”高效物流，晋升全部效果。

　　北斗导航监控运输轨迹、车辆通闭时辰均匀压缩85%AG尊龙时凯、企业单票通闭本钱降落600元，借力全链条讯息化和数据化，对标沿海尺度，西藏边贸物流业的优化程序正成为营商境遇金字招牌，正在港口经济成长中取得灵敏涌现。

　　“归纳保税区叠加策略盈余与地舆上风，让咱们正在面向南亚墟市时具有双重角逐力。”西藏升诚国际物流有限公司总司理孙勇显示。归纳保税区通过“一票多车”报闭形式让企业享福通闭便当策略，招引流程优化后企业注册落地时辰从一周缩短至1天。

　　2025年11月，海闭与归纳保税区革新推出的“1210保税跨境商业电子商务+跨境电商保税揭示+敏捷配送”新零售形式正在落地，旗舰店通过“线验、线上下单、敏捷配送”的一站式任职，为高原大多正在“家门口环球购”再添便捷渠道。

　　“开业当日发售额即达10万元，试运营首月（11月11日至12月12日）打破120万元。”归纳保税区斥地投资有限公司归纳营业部部长张敏先容，依托“1210”策略，店内商品享福闭税全免、增值税和消费税七折优惠，售价较古板渠道低20%—30%。该店收集200余个品牌、超10万件商品，大大地知足了市民多元需求。

　　本年，西藏连续奉行通闭流程优化等方法，完好保税仓储及物流收集，加大策略援救，有用破解西藏配送困难。通过旗舰店试点，探寻出“西藏特征产物出口+环球进口”的双向商业通道，胀动当地财产深度融入双轮回方式。

　　海表仓兴办博得打破性转机，尼泊尔海表仓已褂讪运营，、日喀则等地配套兴办连续胀动。本年杀青多项“首单”打破，蕴涵充电桩出口尼泊尔，以及沥青进口、农副产物出口等营业顺手展开。

　　12月17日，西藏奇正青稞矫健科技有限公司的脱皮青稞系列产物经海闭羁系，初次出口中国香港。从“养正在深闺”到“一键出海”，全区的优品正通过电商平台走向天下：苹果、松茸、红酒、青稞成品、水泥等特征产物整体出海，2024年此后，出口额打破1亿元，同比增加超20%。

　　通过“平台+电商+海表仓”三位一体形式，边贸物流讯息化兴办让“藏货出藏”更赶紧、“藏货出海”更畅达，为区域绽放型经济成长注入强劲动力。

　　本年6月正在，中国西藏自治区与尼泊尔经贸调和委员会第13次集会就展开中尼跨境运输完毕一概，胀动尼泊尔造发国际道途行车许可证，致力杀青中尼陆途港口互联互通、畅达轮回。与此同时，援尼里孜—乃琼港口联贯线年完成后，中尼车辆将杀青“门到门”直达运输，物流本钱再降10%以上。

　　7月25日，西部陆海新通道运营（西藏）有限公司揭牌创造，标识着西藏深度融入西部陆海新通道迈出要害一步，为区域协同成长和国际物贯通道兴办供应有力支柱，对付晋升西藏对内对表绽放水准、任职国度双轮回新成长方式拥有紧要效用。

　　更值得闭心的是，跨境电商、保税加工、多式联运等新业态同步产生，高原经济渐渐杀青从“通道过境”到“价格创作”的超出。

　　自治区每年参加2.5亿元专项资金援救边贸成长，杀青21个疆域县表里贸一体化项目和港口配套步骤兴办，多个古板边贸点还原展开边民通商商业，2025年商业额打破1.7亿元。这些“真金白银”的方法，让一条“港口+通道+物流+要道+商业+财产”的完美链条正正在高原渐渐成型，造成“策略指点—基修支柱—财产集聚”的良性轮回。

　　从寰宇独一没有国度物流要道的省区，到“空陆双要道”完满的绽放新高地；从“港口经济”向“通道经济”“财产经济”转型升级，西藏边贸物流业正在喜马拉雅山脉北麓点燃高质地成长引擎。面向“十五五”，西藏已锚定“面向南亚绽放的紧要通道”政策定位，奉行要道能级晋升、数字港口兴办等编造工程，连接培植成长新动能，胀动边贸物流业高质地成长。

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　　记者从西藏日喀则市吉隆县获悉，日前，吉隆县贡当古板边贸点迎来本年首批入境通商边民，7名尼泊尔籍边民入境展开商业行动。[具体]

　　每天上午，尼泊尔市井顿珠次仁城市带着两个大袋子正在里孜港口表恭候。“里孜港口通闭后，我就正在这里的边贸墟市做生意，家里糊口前提越来越好。”顿珠次仁告诉记者。[具体]

　　记者14日从西藏自治区普兰相差境边防查验站获悉，2024年，西藏自治区普兰港口货色进出口商业额超2000万元(百姓币，下同)，相差境游客边民职员1.5万余人次。[具体]

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