初次出口中邦香港

　　刚才过去的11月，是位于日喀则市仲巴县的里孜港口正式开明运转两周年。从通合检查步骤的智能化升级，到跨境物贯通道的接连拓宽，再到与本地资产的深度联动，里孜港口的每一步生长，都印证着西藏边贸物流业向着高效、便捷、高质地迈进的坚实步调。

　　近年来，西藏边贸物流业发扬获得踊跃收获，物流根蒂要求明明改正，今世商贸贯通编造不息健康，物流合键、边合区、归纳保税区等修树获得巨大打破，国界港口步骤不息完备，为帮推高原经济高质地发扬、实行固边兴边富民作出了踊跃奉献。

　　2025年3月25日，“呜……”跟着一声悠长的汽笛声划破日喀则的晨雾——郑州始发的南亚新能源汽车班列满载150辆国产新能源汽车，经日喀则国际陆地港报合，24幼时直达加德满都，西藏由此辞行“拼车出海”，迈入“班列时期”。本年南亚班列已开行11趟、货值2.26亿元；西藏边贸物流正以“新三样”出口为亮点、聪颖物流为维持、港口升级为打破，加快向高效化、智能化、国际化转型。

　　不到9个月，贡嘎国际机场国际货站再创记载：12月9日，跟着一批羊绒成品搭乘航班直飞尼泊尔，机场国际货站年进出口货值打破1100万元，“空中丝途”正式升起。

　　至此，陆港型、日喀则（吉隆）陆上国界港口型国度级物流合键全面落地，山南空港型物流合键申报有序举行，西藏初度具有国度级物流“身份证”，一举摘掉“合键空缺”帽子，为胀动与南亚国度经贸交换装上了“强力引擎”。

　　“过去一辆货车检查要2.7个幼时，现正在18分钟就能搞定！”日喀则国际陆地港H986智能审图体系上线后，司机格桑多吉直呼“思不到”。更速的是樟木港口——本年1至11月，新能源汽车出口货值5.75亿元，同比延长10.79％，诀要正在于“提前申报、即到即检、单证预审核、非侵入式检查”一条龙供职。

　　港口是边贸物流的中心节点，其运转结果直接联系到一共物流体系的功用。本年，西藏革新推行“区岸联动、一次报合、港口直通”的发扬形式，胀动港口通合结果大幅晋升。

　　西藏投资1838万元的国际营业“简单窗口”西藏平台仍旧上线运转，通过“互联网＋”高效物流，晋升全体结果。

　　北斗导航监控运输轨迹、车辆通合韶华均匀压缩85％、企业单票通合本钱消浸600元，借力全链条新闻化和数据化，对标沿海准绳，西藏边贸物流业的优化步骤正成为营商境遇金字招牌，正在港口经济发扬中获得矫捷露出。

　　“归纳保税区叠加战略盈余与地舆上风，让咱们正在面向南亚市集时具有双重逐鹿力。”西藏升诚国际物流有限公司总司理孙勇显露。归纳保税区通过“一票多车”报合形式让企业享用通合方便战略，招引流程优化后企业注册落地韶华从一周缩短至1天。

　　2025年11月，海合与归纳保税区革新推出的“1210保税跨境营业电子商务＋跨境电商保税浮现＋速捷配送”新零售形式正在落地，旗舰店通过“线验、线上下单、速捷配送”的一站式供职，为高原全体正在“家门口环球购”再添便捷渠道。

　　“开业当日出售额即达10万元，试运营首月（11月11日至12月12日）打破120万元。”归纳保税区拓荒投资有限公司归纳营业部部长张敏先容，依托“1210”战略，店内商品享用合税全免、增值税和消费税七折优惠，售价较古板渠道低20％—30％。该店辘集200余个品牌、超10万件商品，大大地餍足了市民多元需求。

　　本年AG尊龙时凯，西藏接连推行通合流程优化等方法，完备保税仓储及物流搜集，加大战略支柱，有用破解西藏配送困难。通过旗舰店试点，寻觅出“西藏特性产物出口＋环球进口”的双向营业通道，胀动当地资产深度融入双轮回式样。

　　海表仓修树获得打破性开展，尼泊尔海表仓已巩固运营，、日喀则等地配套修树接连促进。本年实行多项“首单”打破，囊括充电桩出口尼泊尔，以及沥青进口、农副产物出口等营业胜利发展。

　　12月17日，西藏奇正青稞康健科技有限公司的脱皮青稞系列产物经海合监禁，初度出口中国香港。从“养正在深闺”到“一键出海”，全区的优品正通过电商平台走向天下：苹果、松茸、红酒、青稞成品、水泥等特性产物整体出海，2024年以后，出口额打破1亿元，同比延长超20％。

　　通过“平台＋电商＋海表仓”三位一体形式，边贸物流新闻化修树让“藏货出藏”更敏捷、“藏货出海”更流利，为区域绽放型经济发扬注入强劲动力。

　　本年6月正在，中国西藏自治区与尼泊尔经贸谐和委员会第13次集会就发展中尼跨境运输完毕相同AG尊龙时凯，胀动尼泊尔造发国际道途行车许可证，致力实行中尼陆途港口互联互通、流利轮回。与此同时，援尼里孜—乃琼港口衔接线年完成后，中尼车辆将实行“门到门”直达运输，物流本钱再降10％以上。

　　7月25日，西部陆海新通道运营（西藏）有限公司揭牌创造，符号着西藏深度融入西部陆海新通道迈出要害一步，为区域协同发扬和国际物贯通道修树供应有力维持，看待晋升西藏对内对表绽放秤谌、供职国度双轮回新发扬式样拥有紧急效用。

　　更值得合心的是，跨境电商、保税加工、多式联运等新业态同步发作，高原经济慢慢实行从“通道过境”到“价钱造造”的横跨。

　　自治区每年进入2.5亿元专项资金支柱边贸发扬，实现21个国界县表里贸一体化项目和港口配套步骤修树，多个古板边贸点克复发展边民通商营业，2025年营业额打破1.7亿元。这些“真金白银”的方法，让一条“港口＋通道＋物流＋合键＋营业＋资产”的完全链条正正在高原慢慢成型，造成“战略指引—基修维持—资产集聚”的良性轮回。

　　从天下独一没有国度物流合键的省区，到“空陆双合键”齐全的绽放新高地；从“港口经济”向“通道经济”“资产经济”转型升级，西藏边贸物流业正在喜马拉雅山脉北麓点燃高质地发扬引擎。面向“十五五”，西藏已锚定“面向南亚绽放的紧急通道”战术定位，推行合键能级晋升、数字港口修树等体系工程，不息培养发扬新动能，胀动边贸物流业高质地发扬。

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